नई दिल्ली: दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (DMRC) द्वारा आज तकनीकी बोलियां खोलने के बाद 5 ट्रेन निर्माताओं ने दिल्ली मेट्रो चरण 4 के पैकेज आरएस17 के लिए 288 डिब्बों (48 ट्रेनों) की आपूर्ति के लिए बोलियां जमा की हैं।
डीएमआरसी ने जून 2021 में 236 सप्ताह (4.5 वर्ष) डिलीवरी पूर्ण होने की अवधि के साथ इन ट्रेन कारों की खरीद के लिए निविदाएं आमंत्रित की थीं। उनकी खरीद को जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी (JICA) द्वारा रुपये के माध्यम से वित्तपोषित किया जा रहा है। 8,390 करोड़ का कर्ज।
अनुबंध में दो भाग होते हैं:
पिंक लाइन के 12.558 किमी विस्तार (मुकुंदपुर – मौजपुर) के लिए 90 कोच (15 x 6 कोच) और मैजेंटा लाइन के 28.92 किमी विस्तार (जनकपुरी पश्चिम – आरके आश्रम) के लिए 144 कोच (24 x 6 कोच)
23.622 किमी नई सिल्वर लाइन (एरोसिटी-तुगलकाबाद) के लिए 54 कोच (9 x 6 कोच)
बोली लगाने वाले:
• एल्सटॉम ट्रांसपोर्ट इंडिया लिमिटेड
बीईएमएल लिमिटेड
• सीएएफ इंडिया प्रा। लिमिटेड
• जेएससी मेट्रोवैगनमाश
टीटागढ़ वैगन्स लिमिटेड
चरण 4 की नई ट्रेनें 3.2 मीटर चौड़ी, हल्की, स्टेनलेस स्टील से बनी और मानक गेज ट्रैक प्रणाली के अनुरूप होनी चाहिए। उन्हें ऑटोमेशन स्तर 4 के ग्रेड के अनुरूप अनअटेंडेड ट्रेन ऑपरेशंस (यूटीओ) के लिए संचार-आधारित ट्रेन नियंत्रण (सीबीटीसी) सिग्नलिंग के लिए भी उपयुक्त होना चाहिए।
निम्नलिखित रखरखाव डिपो पर ट्रेनों को खड़ा किया जाएगा:
• लाइन-7 (पिंक लाइन): मुकुंदपुर (मौजूदा) और विनोद नगर (मौजूदा)
• लाइन-8 (मैजेंटा लाइन): कालिंदी कुंज (मौजूदा) और मुकुंदपुर (भविष्य)
• रेखा-10 (सिल्वर लाइन): सरिता विहार (भविष्य)
डीएमआरसी का संक्षिप्त दायरा: भाग-ए: डिजाइन, निर्माण, आपूर्ति, परीक्षण, कमीशनिंग, लाइन 7 और 8 और भाग-बी के विस्तारित वर्गों के लिए 234 मानक गेज कारों का प्रशिक्षण: डिजाइन, निर्माण, आपूर्ति, परीक्षण, कमीशनिंग, प्रशिक्षण एयरोसिटी-तुगलकाबाद कॉरिडोर के लिए इन 54 मानक गेज कारों के लिए पंद्रह साल तक व्यापक रखरखाव सहित 54 मानक गेज कारों की संख्या।
JSC Metrowagonmash रूस से एक आश्चर्यजनक प्रविष्टि है, जबकि बाकी 4 भारतीय रोलिंग स्टॉक अनुबंधों के लिए नियमित बोली लगाने वाले हैं।
सभी 5 बोलियों को अब तकनीकी बोली मूल्यांकन के लिए भेज दिया गया है, जिसे पूरा होने में कुछ महीने लग सकते हैं। जब ऐसा किया जाता है, तो तकनीकी रूप से योग्य बोलीदाताओं की वित्तीय बोलियां खोली जाएंगी ताकि यह पता चले कि सबसे कम बोली लगाने वाला और सबसे संभावित आपूर्तिकर्ता कौन है।
जैसा कि पहले साझा किया गया था, सरकार की आत्मानिर्भर भारत (मेक इन इंडिया) पहल का समर्थन करने के लिए, डीएमआरसी ने एक खंड जोड़ा था कि भारत के बाहर एक अपतटीय कारखाने में अधिकतम 72 कोच (12 ट्रेनें) का निर्माण किया जा सकता है। बोली की शर्तों का पालन करने के लिए, ठेकेदार को स्थानीय रूप से या तो स्वतंत्र रूप से या किसी भारतीय भागीदार के साथ सुविधाएं स्थापित करनी होंगी।
349 किलोमीटर के दिल्ली मेट्रो नेटवर्क के बेड़े में वर्तमान में 2294 कोच हैं, और 2028 के अंत तक चरण 4 के आरएस17 आदेश के पूरा होने के बाद यह संख्या 2582 तक पहुंच जाएगी।
बने रहे @apnadelhinews के साथ:
credit/tmr
